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道砟石用來鋪公路或鐵路路基的粗砂或碎石，石質一般為特級的花崗巖。道渣石在鐵路中是用作承托鐵路軌道枕木的碎石，在修鐵路之前，一般會先在路基上鋪一層碎石，也是道渣石，然后才鋪上枕木或路軌，它能夠減輕列車經過時所帶來的沖撞及噪音，是修建鐵路必不可少的石料。2016年作為十三五的開局之年，國家大力支持鐵路建設的修建，投資金額高達8000億元，然而鐵路建設的發展哦背后，注定要源源不斷大量的道砟石作為支撐，且對質量還有著相對高的標準，因為道砟石的質量直接決定著鐵路工程的質量是否合格，所以不管是采用鐵路道渣，還是鋼筋混凝土路基，都需要道砟石破碎生產線來生產出合格的鐵路道砟石，成為修建鐵路強有力的支撐。

其實，從原料上來講，道砟石的來源比較廣泛，具有很強的實用性。鐵路道渣石生產工藝配置如下：先由一臺給料機進行均勻的、持續的給料，顎式破碎機+圓錐破碎機形成二級破碎，由振動篩進行篩分出料，形成一條完整的破碎篩分系統，生產出的道砟石符合國家對鐵路用石的高標準，滿足鐵路道砟石的需求。主要配置有 ZSW震動喂料機、PE鄂式破碎機、PF反擊破碎機、VSI制砂機、YK圓振動篩、洗沙機、振動篩、細沙回收機、輸送帶等設備組成。

砂石是混凝土組成的主要材料,隨著建筑業發展和對建筑工程質量的重視，建筑市場用砂數量越來越大，由5X制砂機也稱石料整形機而打造的建筑砂生產線，其生產出的砂石骨料，粒型好，粒度均勻，其打造的混凝土性能堪比天然砂混凝土。

5X制砂機

進料范圍：0-50mm    
處理能力：70-640噸/時5X制砂機是砂石骨料生產設備制造領域的又一次突破。它具有石料整形美容作用，其能為高速公路、高速鐵路、高層建筑、水電大壩建設、港口碼頭、混凝土攪拌站等提供質砂石骨料，目前已成為國內砂石料生產企業制砂設備，廣泛用于河卵石制砂、尾礦制砂、建筑制砂等領域.....