日前，浙江省公路建設項目機制砂應用推廣現場會在浙江省交通集團杭州板塊建金高速公路土建4標舉行。據測算，僅在杭州板塊建金高速目前試點的土建4標，機制砂的有效應用能降低建設成本約1400萬元。另外，機制砂的應用能程度降低項目施工對沿線自然環境的影響，實現修路通隧不影響綠水青山。

全省公路建設項目機制砂應用推廣現場會是在“不忘初心，牢記使命”主題教育期間，按照“守初心，擔使命，找差距，抓落實”的總要求，破解公路建設項目砂石料短缺難題，促進公路建設工程高質量發展的一次會議，本次會議的主要目的是全面推廣公路建設項目機制砂生產及應用，加強機制砂生產的質量管控，部署下階段工作任務。

當前，正是浙江交通基礎設施建設大發展期、服務水平提升和轉型發展的黃金時期，大規模的基建投資，眾多大項目同時開工，對砂石料的需求大幅增加，供求關系日趨緊張，骨料價格持續走高。此外，由于砂石短缺，部分項目甚發現供貨商濫用海砂、風化砂等劣質砂以次充好的情況，給浙江高速工程質量控制帶來了嚴峻挑戰，因此——

要充分認識機制砂推廣的重要性和緊迫性。充分認識到推廣機制砂是破解砂石資源短缺的重要舉措、充分認識到推廣機制砂是保證質量安全的重要途徑、充分認識到推廣機制砂是控制工程造價的內在要求、充分認識到推廣機制砂是落實環境保護的重要內容。

要狠抓落實，全面推廣機制砂生產及應用。統籌謀劃、通盤考慮，形成推廣合力、明確工作目標，加大推廣力度、搶占資源先機，做好推廣保障、完善標準體系，夯實推廣基礎。

要加強管控，為機制砂全面推廣保駕護航。嚴格把控生產源頭、加強場準化建設、抓住生產設備和生產工藝兩大核心、注重混凝土應用細節、加強過程管控、筑牢安全底線，落實安全生產主體責任，切實減少生產過程中的安全風險。

會上還提出，將要新開工的臨安建德高速、杭金衢杭紹臺聯絡線、金麗溫高速東延等多個項目基本都以橋梁隧道為主，未來幾年交通建設工程砂石料需求量還將大幅提高，機制砂的全面推廣已是大勢所趨。

小結

下一步，要持續加大應用機制砂推廣力度，逐步實現新建、改建的建設項目全覆蓋，不僅是在高速公路，要覆蓋到普通國省道、農村公路、水運項目。在滿足標準規范的前提下，拓展機制砂應用混凝土結構物的部位。