隨著產業政策的趨勢變化，環保關停、非法礦山取締、資源到期退出等導致需求端買不到足夠的砂石，或者被迫從其他地方長途運輸過來，砂石價格不斷飆升。

通過綜合調查估算，海南省可提交天然河砂資源儲量超過5億立方米，但是隨著海南自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港建設的快速推進，海南各地基礎建設材料需求旺盛，省內河砂依然供不應求。

近日，八所港艘4.2萬噸進口河砂“北海牛”輪，順利抵達八所港碼頭，標志著八所港拓展外貿河砂進口業務工作迎來新局面。

8月9日下午，一艘裝載4.2萬噸從馬來西亞進口河砂的“北海牛”輪到港后，在東方口岸各相關部門和港口運營單位的指導和全力保障下，順利完成卸貨各項工作。

據了解，今年以來，隨著海南自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港建設的快速推進，海南各地基礎建設材料需求旺盛，特別是河砂貨源的需求呈現快速增長趨勢，省內河砂供給下降，價格不斷上漲，東方抓住這一商機，積極開拓進口河砂業務。

下一步，八所港將積極擴展河砂貨源，充分利用八所港對東方、樂東區域的輻射帶動優勢，拓展進口河砂業務，助力海南自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港建設的同時，進一步增加與東盟國家之間的貿易及互聯互通。

據海關統計，自2018年11月福建泉州進口天然砂以來，截今年2月，泉州海關共監管6批次共30.5萬噸來自馬來西亞的進口天然砂。此，包括較早進口河砂的廣東省在內，我國東南沿海的海南省、廣東省、福建省、浙江省、江蘇省等地區均出現了進口河砂的身影。東南沿海地區在河砂進口方面已全部“淪陷”。