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6月1日起，湖北省長江中游干流段進入禁采期，根據2019年湖北省政府發布的《關于加強河道采砂管理禁采的通告》，禁采為期4個月，9月30日止，相應河道水位超警戒水位時，也要禁采。

湖北省長江全年禁采江段約440.5公里，約占全省江段的41.52%，禁采區包括涉水工程保護范圍、水產種質資源保護區及橋梁、碼頭、渡口、險工險段等。

禁采期內，除防汛應急搶險外，禁止一切采砂活動；在禁采期內、禁采區或未經許可擅自在河道內進行采砂的，將會被沒收違法所得和所采砂石，同時處以10-30萬的罰款，如果是“三無”采砂船，將沒收采砂船舶（機具），對非法采砂情節嚴重的行為，將以非法采礦罪定罪處罰。
 

“公轉鐵”近一周年 承德20萬噸尾礦砂石料進京

5月21日，一列裝載3000噸砂石骨料的列車從隆化縣火車站駛向北京。同時，從承德縣火車站出發的載有綠色砂石骨料的列車，也行進在前往北京的鐵路上。這些來自北京華夏建龍礦業科技有限公司子公司的砂石骨料，將被運往北京密云、通州、房山等地，用于工程項目建設。

此前，承德市與北京市住建委簽署《綠色砂石骨料基地建設合作備忘錄》，雙方將共同建設綠色砂石骨料基地，使砂石從礦山建設、開采加工、銷售運輸、使用過程、回收利用整個產業鏈實現綠色化，為北京工程建設提供保障。

2018年6月以來，華夏建龍在承德所屬的礦山企業，已向北京發送砂石骨料近20萬噸。其中寶通礦業8.6萬噸，承德縣建龍等其他企業11萬余噸。

截2018年底，承德市已存積尾礦庫870余座、尾礦約28億噸，采礦剝巖、干選等形成的礦山廢石約16億噸，且每年還會新增尾礦和礦山廢石2億噸左右。

一邊是承德市充足的尾礦和礦山廢石資源，一邊是北京市每年1.1億噸左右的砂石骨料需求缺口，雙方的合作水到渠成。

依照備忘錄，今年，承德市將全面啟動并完成灤平縣、豐寧滿族自治縣、寬城滿族自治縣三個大型環京綠色砂石骨料供應基地建設，建成后預計年供應北京砂石骨料3000萬噸左右。