沖擊式破碎機是一種用于舊水泥路面改造的公路養護機械，主要通過激振器使振動粱產生高頻振動，帶動破碎錘頭對路面進行破碎。梁的錘頭端振幅對于破碎效果關重要，設計前期的初算表明，該振幅值遠小于預期值，必須調整設計參數以獲得更大振幅。由于振動梁的設計參數較多，各參數與振動梁頭部振幅的函數關系復雜，使得參數的選擇較為困難，對各個參數逐一進行試調的方法工作量大，效率低。因此有必要對設計參數進行優化。

歷年來有不少國內外學者對此進行了研究，并取得了一定的成果。Kapoor利用無約束極小化中的Powell方法，對發射塔桁架結構的外形進行了動力響應優化設計。Pantelides將一種MISA算法(改進的模擬退火法)應用于求解具有動應力的動位移約束的結構優化問題。CHENG等對渦輪機座的框架結構進行了動力響應優化設計。丁金華提出了一種基于攝動參數的動力響應振幅有限元優化設計方法。戴君等利用內罰函數法對基于可靠性的工程結構動力響應優化設計問題進行了研究。

在沖擊式破碎機里面擔任高轉速與軸與軸承成為了關重要的部件，按照其承載的方向與接觸的不同，分為了向心軸承、推力軸承、滾軸軸承、調心軸承。而軸承又按照滾動的體形又分為了圓柱滾子、圓錐滾子、球面滾子和滾針等，當然總體分為剛性軸承和調心軸承。

而在對于沖擊式破碎機所使用的軸承一定要具有抗沖擊載荷、低磨等特點，總之要完全能夠應對沖擊式破碎機惡劣的工作環境。而滾動軸承的好處之一是它是由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分所組成，內圈也是固定軸與軸承之間接觸面，內外圈上有滾道，當內外圈相對旋轉時，滾動體將沿著滾道滾動。作用是把滾動體均勻地隔開，從而讓軸與軸承之間更加的靈活。

而滾動體也是內圈里的圓珠是采用合金鋼所制造，再經過了熱處理，其強度已達到了HRC61-65，而沖擊式破碎機由于其工作原理的特殊性，所以破碎機機廠家在選擇軸承的時候也盡量要挑選摩擦接觸面積小，承載能力大效率更高的軸承以確保沖擊式破碎機的高效平穩的生產。

機械堅持實施以提高產品競爭力為核心的科研開發戰略，以“科研攻關，技術進步，技術改進”和“產，學，研”兩個三結合為主線，以強大科研團隊為依托，開拓創新，瞄準行業的技術前沿，不斷提高企業的整體科技創新能力。公司擁有一支專業性強、技術精湛的研發隊伍，結合國內市場需求和技術發展趨勢，不斷引進國內外先進技術，并逐漸消化吸收，開拓創新。高效單缸液壓沖擊式破碎機的成功推出，很好解決中細碎作業中的物料堵塞，排料難的問題。

沖擊式破碎機：

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