水泥路面改造工程中的共振破碎技術(shù)_
祝小紅-《企業(yè)技術(shù)開發(fā)》-2014[####]摘 要: 舊水泥路面共振破碎技術(shù),是一種水泥混凝土路面加鋪或重修的新技術(shù),它不但可以有效利用舊板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度而不造成舊板的浪費(fèi),而且能限度地消除反射裂縫對(duì)瀝青...[/####] 舊砼路面高頻低振幅共振破碎技術(shù)探討_
萬曉紅-《建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)》-2016[####]我國(guó)舊水泥混凝土路面的修復(fù)、加鋪主要有如下兩種方式:.在原舊水泥混凝土路面上加鋪水泥混凝土;、是在原路面上加鋪瀝青混凝土,但是這兩種常規(guī)的改建方法都不...[/####] 基于高頻低振幅共振破碎技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究-手機(jī)知網(wǎng)
基于高頻低振幅共振破碎技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究,共振破碎技術(shù),水泥混凝土路面,瀝青加鋪層,力學(xué)分析,力學(xué)響應(yīng)。水泥混凝土路面是我國(guó)主要的路面形式之一,目前我國(guó)...
政知道 | 投資1.26億!龍山鎮(zhèn)到古山鎮(zhèn)這12公里路要開始進(jìn)行..._
2018年7月24日-但因破碎板塊逐年增多,已不能適應(yīng)現(xiàn)代交通對(duì)公路行車安全性、舒適性的...“白改黑”工程,即將原破損的水泥路面,采用共振碎石化后,再加鋪瀝青砼...
高速公路舊水泥路面共振破碎施工技術(shù)研究_免費(fèi)論文全文下載
瀝青透層加鋪前,應(yīng)對(duì)路面共振破碎后表面凹陷位置進(jìn)行整平施工,以此確保施工路面的平整性。水泥路面平整前后,利用振動(dòng)梁與提漿滾在模板頂面施工,其平整度確定時(shí),可根...
投資1.26億!龍山鎮(zhèn)到古山鎮(zhèn)這12公里路要開始進(jìn)行改造了!_搜..._
2018年7月24日-但因破碎板塊逐年增多,已不能適應(yīng)現(xiàn)代交通對(duì)公路行車安全性、舒適性的...“白改黑”工程,即將原破損的水泥路面,采用共振碎石化后,再加鋪瀝青砼...
舊水泥混凝土路面共振碎石化改建研究_
萬倫-西南科技大學(xué)-2012-被引量:2[####]而在加鋪之前,需要進(jìn)行道路碎石化,形成的破碎層可作為瀝青加鋪層的良好基層...萬倫.舊水泥混凝土路面共振碎石化改建研究[D].西南科技大學(xué),.萬倫...[/####] 共振碎石化在舊水泥混凝土路面改造中的應(yīng)用技術(shù)探討_
包建華,吳杰-《城市建設(shè)理論研究:電子版》-2011-被引量:1[####]根據(jù)公路工程建設(shè)需要及黃巖區(qū)公路管理段要求,將上述兩路段的水泥 路面采用共振碎石化處理技術(shù),對(duì)舊水泥路面進(jìn)行破碎,將該破碎層直接作為基層,在其上加鋪瀝青混凝土...[/####] 共振破碎在舊水泥路面改造中的應(yīng)用
破碎應(yīng)用共振垃圾污染質(zhì)量隱患反射裂縫在舊水泥路面改造中,如果將原水泥面板打碎...如果不顧原路面存在的問題,對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單拉毛處理后,直接加鋪新面層,這難免會(huì)給...
碎石化舊水泥混凝土路面加鋪瀝青層技術(shù)研究_
劉亞琳,陳健康-《交通科技》-2015-被引量:4[####]以長(zhǎng)張高速公路益常段舊水泥混 凝土路面改造工程為依托,簡(jiǎn)述舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù);通過建立計(jì)算模型,比較共振碎石化、多錘頭碎石化及沖擊破裂穩(wěn)固3種破碎(破裂)...[/####] 【】水泥路面共振破碎機(jī)_
何天明,孫虎,徐海-CN-2012[####]本實(shí)用新型涉及一種水泥路面共振破碎機(jī),包括有共振系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、配重系統(tǒng)和底盤系統(tǒng),共振系統(tǒng)包括有激振設(shè)備、共振梁和破碎設(shè)備,激振設(shè)備由慣性偏心式振動(dòng)電機(jī)和變頻...[/####] 全浮式共振碎石化技術(shù)在國(guó)道G325路面改造工程中的應(yīng)用_
曾智勇-《公路交通技術(shù)》-2017-被引量:1[####]以國(guó)道G325湛江文車北羅坑段舊路路面改造工程為依托,采用全浮式共振碎石化技術(shù)對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行破碎和加鋪改造。基于對(duì)該技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)、應(yīng)用過程及其路面性能...[/####] 閔行這些路年內(nèi)將完成大修中修,有沒有你家附近的?
2017年10月13日-(黑色路面)改造,將原有的混凝土路面共振破碎應(yīng)力釋放后、作為新道路基層,同時(shí)加鋪黑色瀝青路面,工藝大大改進(jìn),在保障道路質(zhì)量的同時(shí),施工工期大大縮短...
水泥路面改造工程中的共振破碎技術(shù)-企業(yè)技術(shù)開發(fā)2014年19期-手機(jī)...
水泥路面改造工程中的共振破碎技術(shù),舊水泥混凝土路面,共振破碎技術(shù),反射裂縫。舊水泥路面共振破碎技術(shù),是一種水泥混凝土路面加鋪或重修的新技術(shù),它不但可以有效利用舊...
臨海104國(guó)道、35省道舊水泥混凝土路面共振碎石化技術(shù)應(yīng)用
共振行車安全摘要: 近年來,20世紀(jì)90年代初期修建的水泥混凝土路面,隨著使用年限的...采用傳統(tǒng)的加層式、破碎后加鋪基層和挖除式重建等方式,施工周期長(zhǎng),投資大,...
潭耒高速公路舊水泥路面共振破碎施工技術(shù)研究_
邵文文-《長(zhǎng)沙理工大學(xué)》-2013-被引量:2[####]即在水泥路面上加鋪瀝青層,恢復(fù)路面的使用功能。但這樣的處理方法不能從根源上防止反射裂縫的產(chǎn)生。共振碎石化通過對(duì)原有路面進(jìn)行共振破碎,不僅解決了反射裂縫的問題...[/####] 全浮動(dòng)共振破碎技術(shù)在四川G212線水泥路面改建中的應(yīng)用 -
改建方案為采用共振破碎技術(shù)將原水泥板破碎后原位利用為基層,其上直接加鋪瀝青面層。具體加鋪結(jié)構(gòu)為:4cm 細(xì)粒式 SBS 改性瀝青混凝土(AC-13C)+6cm 中粒式瀝青...
水泥混凝土路面共振碎石化特點(diǎn)及技術(shù)控制
摘要: 共振碎石化技術(shù)是在原有的水泥混凝土路面上進(jìn)行破碎,再加鋪一層瀝青路面,具有施工速度快、對(duì)居民影響小與環(huán)保等特點(diǎn),有著較廣泛的應(yīng)用。文章對(duì)共振碎石化...
什么是路面碎石化?有什么優(yōu)勢(shì)?采用哪種設(shè)備?_問答_社區(qū)
6天前-(4)地再生,環(huán)保無污染,將破碎后的路面可直接作基層或底基層,再加鋪新的面...路面碎石化的施工設(shè)備:多錘頭破碎機(jī)/共振破碎機(jī)+Z型振動(dòng)壓路機(jī) 0 0 ...
高速公路舊水泥路面共振破碎施工技術(shù)研究 -
4、表面整平瀝青透層加鋪前,應(yīng)對(duì)路面共振破碎后表面凹陷位置進(jìn)行整平施工,以此確保施工路面的平整性。水泥路面平整前后,利用振動(dòng)梁與提漿滾在模板頂面施工,其平整...
基于高頻低振幅共振破碎技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究_
學(xué)營(yíng)-《重慶交通大學(xué)》-2013-被引量:3[####]共振破碎技術(shù)水泥混凝土路面瀝青加鋪層力學(xué)分析力學(xué)響應(yīng)厚度設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)指標(biāo)水泥混凝土路面是我國(guó)主要的路面形式之一,目前我國(guó)很多水泥混凝土路面都達(dá)到了設(shè)計(jì)年限,路面...[/####] 共振碎石化技術(shù)與瀝青層加鋪工藝的應(yīng)用研究_
夏紅余-《重慶交通大學(xué)》-2013-被引量:7[####]了共振破碎的施工方法和破碎效果評(píng)價(jià)及控制;分析了破碎層強(qiáng)度形成機(jī)理及共振碎石化施工時(shí)振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的影響;研究了碾壓施工工藝及壓實(shí)效果的動(dòng)態(tài)監(jiān)控;對(duì)瀝青加鋪層...[/####] 既有水泥混凝土路面共振破碎施工工藝探討_
李宏-《山西交通科技》-2010-被引量:1[####]摘 要: 針對(duì)水泥混凝土板共振碎石化技術(shù)的特殊性,結(jié)合國(guó)內(nèi)外已有工程實(shí)踐和成功經(jīng)驗(yàn),從破碎工藝、破碎后的整備和路面加鋪等方面,對(duì)施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)和質(zhì)量控...[/####] 潭耒高速公路舊水泥路面共振破碎施工技術(shù)研究-手機(jī)知網(wǎng)
2013年3月1日-即在水泥路面上加鋪瀝青層,恢復(fù)路面的使用功能。但這樣的處理方法不能從根源上防止反射裂縫的產(chǎn)生。共振碎石化通過對(duì)原有路面進(jìn)行共振破碎,不僅解決了...
水泥混凝土路面改造工程中共振機(jī)械碎石化施工技術(shù)初探
為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題,而對(duì)舊水泥混凝土板塊采用的一...分別論述了施工的基本程序、破碎試振的情況、破碎施工的順序,對(duì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了...
共振碎石化法破碎舊水泥混凝土路面的應(yīng)用 -
2012年3月17日-舊水泥混凝土路面修復(fù)、加鋪主要有兩種方式:一種是在舊水泥混凝土路面之上加鋪水泥...圖l-2共振破碎示意圖 水泥混凝土路面破碎后,相互嚙合嵌擠,可看...
...工程機(jī)械租賃有限公司主要經(jīng)營(yíng)多錘頭水泥路面破碎機(jī)、共振破碎...
公司專業(yè)提供免爆破土石方松方、加強(qiáng)臂鉤機(jī)、短臂松土機(jī)、短臂挖機(jī)配型破碎錘、沃爾沃700型頁巖松土機(jī)、日立870型巖石臂松土機(jī)、沖擊壓路機(jī)、共振破碎機(jī)和...
水泥混凝土路面共振碎石技術(shù)探討_
崔國(guó)燕-《工程建設(shè)與設(shè)計(jì)》-2016-被引量:2[####]摘 要: 隨著建筑技術(shù)的進(jìn)步,碎石化技術(shù)逐漸被應(yīng)用在各種公路路面建設(shè)之中.共振碎石化也稱路面破碎加覆蓋技術(shù),是指使用機(jī)械設(shè)備對(duì)原來路面的混凝土水泥進(jìn)行破碎成較小...[/####] 104國(guó)道湖州段水泥面板碎石化技術(shù)_
易勇,鄧海斌,高燕希-《公路與汽運(yùn)》-2010-被引量:4[####]化中存在的主要問題進(jìn)行了分析,主要針對(duì)共振破碎的適用條件、優(yōu)缺點(diǎn)、工程操作過程中存在的主要問題進(jìn)行了研究,提出了適合104國(guó)道湖州段水泥砼面板改造的破碎及加鋪...[/####] 水泥面"白改黑"的防裂技術(shù)_
李光明-《路基工程》-2010-被引量:4[####]舊水泥路面與加鋪層間設(shè)置夾層的方法對(duì)改善加鋪層受力狀態(tài)作用明顯;而SAMI橡膠應(yīng)力吸收層的技術(shù)經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效果;在舊路破壞嚴(yán)重的情況下,共振破碎技術(shù)不失為一...[/####] 舊水泥混凝土路面碎石化后力學(xué)性能分析_
熊斌丹,林欽國(guó),呂勇衡-《公路交通技術(shù)》-2014-被引量:5[####]結(jié)果表明:舊水泥混凝土路面整體強(qiáng)度雖然較好,但差異性很大,不利于直接補(bǔ)強(qiáng)和加鋪新的結(jié)構(gòu)層;共振破碎后的舊水泥混凝土路面整體強(qiáng)度下降,但均勻性很好,呈現(xiàn)出柔性特征...[/####] 舊水泥混凝土路面碎石化施工工藝與設(shè)計(jì)參數(shù)研究_
榮-同濟(jì)大學(xué)-2008-被引量:1[####]常用的舊水泥混凝土路面的修復(fù)手段是加鋪瀝青面層,但這種方法不能避免反射裂縫的...提出采用將舊水泥混凝土破碎的手段即碎石化技術(shù),結(jié)合上海市滬青平公路共振碎石化...[/####] 舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)適應(yīng)性分析
筆者對(duì)多錘頭與共振碎石化技術(shù)的機(jī)理、施工效果、對(duì)周圍環(huán)境的影響以及經(jīng)濟(jì)效益...在破碎過程中盡量減少其強(qiáng)度的損失的、節(jié)約造價(jià)、減少瀝青加鋪層厚度的工程;兩種...
共振破碎改造舊水泥混凝土路面機(jī)理及效應(yīng)研究_
青海-《重慶交通大學(xué)》-2011-被引量:11[####]首先,分析了現(xiàn)有舊水泥混凝土路面破碎改造的幾種常見技術(shù)及其優(yōu)缺點(diǎn),提出了共振破碎碎石化改造技術(shù),該技術(shù)可以將破碎后的舊水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)作為瀝青加鋪面層的基層...[/####] 全浮動(dòng)共振破碎技術(shù)在四川G212線水泥路面改建中的應(yīng)用_
黃琴龍,龐騰科,邦國(guó)-中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)大會(huì)-2012[####]闡述了共振碎石化的工作機(jī)理和一般破碎效果,并給出了全浮動(dòng)共振破碎機(jī)的技術(shù)參數(shù)...全線應(yīng)用該技術(shù)進(jìn)行舊水泥板的破碎,并在其上直接加鋪瀝青混凝土面層,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)...[/####] 水泥路面改造工程中的共振破碎技術(shù)-交通世界2005年Z1期-手機(jī)知網(wǎng)
水泥路面改造工程中的共振破碎技術(shù),路面改造工程,路基材料,破碎工藝,破碎機(jī)錘頭,加鋪層。我國(guó)有大量的舊水泥路面需要翻修改造,尤其是南方省份的舊路面改造工程任務(wù)...
既有水泥混凝土路面共振破碎施工工藝探討-山西交通科技2010年01期...
既有水泥混凝土路面共振破碎施工工藝探討,道路工程,水泥混凝土,路面,加鋪,共振破碎。針對(duì)水泥混凝土板共振碎石化技術(shù)的特殊性,結(jié)合國(guó)內(nèi)外已有工程實(shí)踐和成功經(jīng)驗(yàn),從...
共振碎石化技術(shù)與瀝青層加鋪工藝的應(yīng)用研究-手機(jī)知網(wǎng)
共振碎石化技術(shù)與瀝青層加鋪工藝的應(yīng)用研究,舊水泥混凝土路面,反射裂縫,共振碎石化技術(shù),彎沉,瀝青層加鋪工藝。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)...
