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修鐵路征地補(bǔ)償不合理該怎么辦？ - 已解決 :十五條 征收土地應(yīng)當(dāng)按照下列標(biāo)準(zhǔn)支付土地補(bǔ)償費(fèi)： (一)城鎮(zhèn)及其郊區(qū)的菜田、工礦區(qū)的菜田、精養(yǎng)魚塘為該地被征收前三年平均年產(chǎn)值的九十倍; (二)水田、園地和本條第(一)項(xiàng)規(guī)定以外的菜田，為該地被征收前三年平均年產(chǎn)值的八九倍; (三)旱田、人工草場，為該地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六八倍; (四)林地、葦塘和人工草場以外的草地、精養(yǎng)魚塘以外的養(yǎng)殖水域，為該地鄰近旱田前三年平均年產(chǎn)值的四六倍; (五)其他土地，為該地鄰近旱田前三年平均年產(chǎn)值的二四倍。 十六條 征收耕地以外的其他有收益土地的安置補(bǔ)助費(fèi)，按照被征收土地的前三年平均年產(chǎn)值的四六倍予以一次性補(bǔ)償。 十七條 被征收土地的青苗補(bǔ)償費(fèi)按一個栽培期產(chǎn)值計(jì)算;能如期收獲的不予補(bǔ)償。苗木、花草以及多年生經(jīng)濟(jì)林木等，可。

修鐵路用什么礦-上海磨粉機(jī)廠家:奕后來說他對修鐵路以前也曾“習(xí)聞陳言，嘗持偏論”，反對修路，但經(jīng)中法之戰(zhàn)，又“親歷北洋海口，始悉局外空談與局中實(shí)際，判然兩途”，于是支持修路的態(tài)度更加堅(jiān)決。

0 網(wǎng)友評論 0 條 市場報訊（記者 從啟 文/圖） 宿州市錢營孜煤礦因?yàn)樯a(chǎn)需要，建設(shè)鐵路專用線，而在鐵路專用線范圍內(nèi)涉及四處文物點(diǎn)，其中鐵路專用線還正好穿過縣級文物保護(hù)

提煉思想：中非友誼萬古長青，鐵路啊，礦什么的都是附加的，贈品 嘿嘿，中國厚道 即使修鐵路本身中國賺不了多少，但從總體上來看，對中國經(jīng)濟(jì)的拉動不是一星半點(diǎn)的~~

2012年2月23日 ⊙記者 施浩 偉麗 編輯 全澤源 新疆推進(jìn)大型煤炭項(xiàng)目建設(shè)、準(zhǔn)東地區(qū)政府修建運(yùn)煤鐵路、 中泰化學(xué) 增資旗下準(zhǔn)東煤炭子公司，多種跡象顯示，煤。

修鐵路占百姓山地和樹木應(yīng)如何賠償 -:尊敬的用戶，為了更好的幫您解決法律糾紛，如果您有法律案件急需咨詢律師，請撥打400-069-8820，我們將免費(fèi)為您推薦當(dāng)?shù)氐膶I(yè)律師。

修鐵路占了我在村委會承包的山坡地，地里栽的板栗樹，我應(yīng)該得到哪些賠償？

來自：河北 唐山 遵化市 發(fā)表時間：2011-01-18 20:06

征收耕地的補(bǔ)償費(fèi)用包括土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)以及地上附著物和青苗的補(bǔ)償費(fèi)。征收耕地的土地補(bǔ)償費(fèi)，為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六十倍。征收耕地的安置補(bǔ)助費(fèi)，按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計(jì)算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)，按照被征收的耕地數(shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計(jì)算。每一個需要安置的農(nóng)業(yè)人口的安置補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的四六倍。但是，每公頃被征收耕地。

火車軌道下面的石頭是做什么用的？ - 已回答 :這種石頭的鐵路術(shù)語叫“道砟”，其作用和意義在于：1承載列車——鋼軌——軌枕的重力，并傳遞給路基；2將雨水排向鐵路邊的集水溝，避免鐵路受雨水浸泡；3緩沖列車的縱向沖擊，使列車運(yùn)行更平穩(wěn)；4便于鐵路工務(wù)部門養(yǎng)護(hù)和更換。因此，鐵路一般在軌枕下鋪設(shè)石頭做道砟，而且要選用石英巖、花崗巖、麻巖等材料。并不是2樓所說的厚而寬的石頭，一般只有半個鼠標(biāo)大小。厚而寬的其實(shí)是鋼筋混凝土，鋪在火車站等地方的鐵路鋼軌下面。 用沙子的話下雨容易流失 火車的鐵道上面放小石頭，其主要ㄉ用意在分散震動的力量，亦有增強(qiáng)排水功能。軌道是用枕木〔現(xiàn)用pc枕〕固定鋼軌的軌距，鋪設(shè)小石頭是讓火車通過時所產(chǎn)生的震動分散，使鋼軌的軌距不變，使列車不致產(chǎn)生出軌現(xiàn)象，另鋪設(shè)小石頭亦可在雨天時，與水可迅速排除。石頭的正確名稱為道碴。鐵路之鐵軌。

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