河卵石是一種的石材，取自經歷過千萬年前的地殼運動后由古老河床隆起產生的砂石山中，經歷著山洪沖擊、流水搬運過程中不斷的擠壓、摩擦。河卵石主要化學成分是二氧化硅，其次是少量的氧化鐵和微量的錳、銅、鋁、鎂等元素及化合物。它們本身具有不同的色素，如赤紅者為鐵，藍者為銅，紫者為錳，黃色半透明為二氧化硅膠體石髓，翡翠色含綠色礦物等等；由于這些色素離子溶入二氧化硅熱液中的種類和含量不同，因而呈現出濃淡、深淺變化萬千的色彩，使河卵石呈現出黑、白、黃、紅、墨綠、青灰等色系。靠海河近處河卵石居多，河卵石上聚集著黑沙粒，鵝卵石應占體積的一半以上，由于其分布很廣，比較常見，且外形美觀，所以成為庭院、道路、建筑施工用石的理想選擇。

天然的河卵礦石經過破碎、制砂、篩分等一系列加工之后生產成河卵砂，河卵砂是重要的工業礦物原料。廣泛用于工程領域的水利水電、高等級公路、高速公路、高速鐵路、客運專線、橋梁、機場跑道、市政工程、高層建筑的機制沙生產和石料整形。河卵石成砂還被廣泛的用于作為混凝土的骨料。河卵石資源豐富，采集成本相對較低，應用價值高。

西藏時產200噸河卵石加工生產線項目

加工物料：河卵石
產  量：160-200T/H
進料粒度：0-400mm
出料粒度：0-6mm 10-20mm 20-30mm
應用領域：當地民用、昌都機場建設、國道擴寬、鐵路修建
配套設備：PE600×900顎式破碎機，HPT300多缸液壓圓錐破，5X1145制砂機，3YKN2460圓振動篩，TSW0936給料機

客戶原有生產線，由小顎破加反擊破組成，生產成本很高，而且成品不能滿足機場和公路修建，粒型和抗壓強度都不夠。加之17年從成都到林芝的鐵路全面開始，目前的生產遠遠不能滿足。扎總需要建一條不低于150方/小時的生產線，技術部門和客戶溝通后確定三級破碎的方案：

首先通過TSW0936給料機，將小于100mm原料篩分出來，大于100mm的原料由PE600×900顎破作為道破碎，破碎后的物料和小于100mm的原料共用一條皮帶上圓錐的調節倉，調整倉為地下料倉，好處成本低，堆料多。

道破碎為主打產品HPT300多缸液壓圓錐破，該設備自動化程度高，效率比市場上的彈簧圓錐破高15%，大大降低了生產成本。圓錐破出料后經3YKN2460圓振動篩將原砂篩離，大于40mm的返回圓錐調整倉再次破碎，小于40mm的料進三道破的中轉倉。

第三道破碎機也是5X1145制砂機，所有石子成品由后面這個制砂機篩出，保證石子粒型和抗壓強度。

河卵石在破碎過程中的問題是耐磨件容易磨損，這是因為河卵石中的硅含量非常高。因此以河卵石作為原料的石料廠項目，必須對破碎工藝進行慎重的研究。作為破碎機的生產廠家，在客戶條件允許的情況下，我們推薦盡可能的使用層壓設備和多級破碎方案。以顎破和圓錐破為主能夠大程度的降低耐磨件的磨損成本，同時能夠減少篩分后的反料，增加生產線的生產能力。

如果客戶對成品石料的粒型要求不高，可以使用兩級顎破的方案進行生產。這種配置是投資，維護和維修簡單的方案，生產成本也是所有方案中經濟的。但是，這種方案的缺點是石料的粒型比較差，針片狀物料的比例較高，這導致這種石料在市場上的競爭力不高，因為大多高等級建筑都需要粒型優異的石料。

對于既要求產品的粒型優異，又希望可以降低生產成本的客戶，我們推薦可以使用兩級層壓破碎機（如顎破+圓錐破碎機）和反擊式破碎機配套的工藝方案。這樣的配置可以使得主要的破碎工作由頭破和二破完成，僅由反擊破進行整型破碎。這樣的配置可以使得主要的破碎工作由頭破和二破完成，僅由反擊破進行整型破碎，這樣的配置工藝可以大大降低篩分后形成的反料。我公司可根據企業自身情況來制定一套既簡單又合理的河卵石破碎生產線。