日前，江西省九江贛鄱實業有限公司2019年度湖砂銷售定價方案（試行）出爐：

一、贛鄱實業有限公司城區供砂銷售價格：粗砂108元/噸、細砂98元/噸；

二、拓新建材有限公司集團客戶銷售價格：粗砂120元/噸、細砂110元/噸。

這表明，鄱陽湖2019年度計劃開采的3990萬噸湖砂價格確定：粗砂120元/噸、細砂110元/噸——這相對于去年的75元一噸的粗砂價格，每噸大幅上調45元，上調比例高達60%。還不包括運轉費用。

鄱陽湖3990萬噸湖砂開采在即

據了解，近期，江西省九江市贛鄱實業有限公司發布《2019年度九江市鄱陽湖水域采砂項目環境影響評價信息公示》，九江市贛鄱實業有限公司擬在九江市鄱陽湖水域開展2019年度采砂項目，項目有9個采砂區，年控制采砂量3990萬噸，豐水期同時作業的采砂船控制在21艘以內，枯水期同時作業的采砂船控制在10艘以內，每艘船功率為4000kw以下。采區開采期限自2019年6月21日起2020年3月19日止。

開采及運輸成本分析

今年以來，長江水路運費價格大幅下跌，既有春節假期，年初連續降雨導致上游礦山停產的原因，更重要的還是長江船舶運力資源整體上過剩導致的。船舶運力供給過多，貨物運輸資源需求疲軟，必然導致運費價格下跌。2019年初出現過湖南城陵磯到江蘇高港下水運費7.5元/噸的報價，這在過去兩年都是不可想象的。

鄱陽湖3990萬噸湖砂開采引起各方密切關注——據估算，一條萬噸級的黃砂船進鄱陽湖采區，一次打砂的綜合成本大概在140-150萬元左右。這對于絕大多數長江上靠貸款跑船的船主來說，資金壓力巨大。而即使能拿出這筆巨款的部分船主，參與鄱陽湖采區的湖砂買賣運輸，到了下游江蘇上海市場，還要面對海砂、河砂、機制砂，以及各種途徑的運來的淡化砂資源的價格沖擊。

很顯然，想裝這趟“黃金”砂，想吃湖砂這塊“唐僧肉”，不容易！這對所有想裝湖砂的船主來說，必須慎重考慮。

對長江流域砂石市場供給影響分析

長江下游對鄱陽湖湖砂“趨之如騖”，但是3990萬噸湖砂有多少能運到長三角地區還是個問號！

據了解，6月10日，九江市召開了重大項目建設砂石穩定供應工作協調會。會議指出，2019年以來，江西省建筑砂石供應出現緊張狀況，九江市盡管位于長江和鄱陽湖兩大砂石主產區，但還是出現了砂石價格上漲的局勢，嚴重影響了重大項目建設。各有關部門特別是行業主管部門一定要高度重視，因地制宜想辦法，切實予以解決。

會議明確，砂石供應各有關部門要秉承“不為不辦找理由，只為辦好想辦法”的工作原則，密切配合，協同作戰，因地制宜，在保障市場總體供應的原則下，抓緊研究制訂全市重大項目建設用砂石穩定供應方案，全力保障九江市重大項目建設不缺砂、不漲價，共同推進九江市重大項目建設。

可見，3990萬噸湖砂將首先確保當地工程建設，對長江流域砂石市場供給影響“恐”有限！

河砂終有盡，機制砂采是未來。如需機制砂設備可以通過在線咨詢。