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9月3號，云南省委常委、市委書記張田欣率隊調研昆明市交通建設工作時強調，必須把交通基礎設施建設放在更加突出的位置，采取有力措施，加大工作力度，加快構建現代化綜合交通運輸體系，為昆明經濟社會發展提供強有力的支撐和保障，這為云南移動破碎站的發展迎來了新良機。

高速公路的建設需要大量的建筑材料，如砂石，瀝青，混凝土等等。要保證道路按時保質保量的完工，高質量的，各種層級的碎石是必不可少的，這必然會帶動碎石生產的上游行業—碎石移動破碎站的繁榮發展。

移動破碎站是新型的骨料砂石破碎設備，云南移動破碎設備廠家目前生產的移動破碎站主要有輪胎式和履帶式兩種。由于其高度的集中設計組合，將給料、破碎、篩分、輸送的整個破碎過程考慮在內，完全省去破碎場地的基礎建設。昆明的繞城高速建設負責人可根據加工原料的種類，規模和成品物料要求的不同采用多種配置形式。一臺移動破碎站可以配置整套的破碎生產線，也可以根據需求進行單機或單類設備的安裝組合。

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輪胎式移動破碎站在移動方面具有較大優勢，因為該設備采用的是半掛車設計，對現場適應能力強，安裝方便。該機器采用一體化機組設備安裝形式，不僅消除了分體組件對繁雜場地基礎設施安裝作業，降低了物料，工時消耗。

履帶式移動破碎站經過不斷的技術改進，目前已有眾多廠家進行生產。由于自帶動力系統，履帶式移動破碎站在移動破碎方面展現出無比的優越性，履帶對路面的強大適應能力，可以滿足山坡、崎嶇路面和狹窄空閑的作業需求。

昆明繞城高速建設的負責人可以根據當地的具體實際情況選擇上述兩種移動破碎站作為主要加工設備。當然，在選擇機器的時候要考慮該項目的投資成本，相對其他的傳統的固定的破碎設備來說，運作性能優異的云南移動式破碎站價格會稍微高一點，但是其整體的性價比會讓您滿意的！