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建筑垃圾移動破碎站每日可以“消化”800噸建筑垃圾，在城市化研發進程中，許多城中村拆遷工地上，都是堆積如山的建筑垃圾。建筑垃圾的猛增給人們造成了很大的困擾，建筑垃圾的問題有待解決。如今人們環保意識越來越強，人們已開始意識到建筑垃圾破碎破碎的重要性。

建筑垃圾移動破碎站的出現使得越來越多的人們前來購買，而此時建筑垃圾移動破碎站的生產廠家也保持著高度的熱情，據不完全統計，與去年相比，建筑垃圾破碎設備的銷量增加了百分之45.

面對不同的地形地貌、不同的破碎需求，以成熟的技術、豐富的設計經驗，經過多次實驗和改造，成功研制出高效節能的建筑垃圾移動破碎站。建筑垃圾移動破碎站包括初級破碎站和二級破碎篩分站、膠帶輸送機等組成，各級破碎站均是一個獨立的工作單元，能各自完成其承擔的不同職責，膠帶輸送機負責各破碎站間的物料傳送及堆垛。生產的移動式破碎篩分站品種齊全，規格系列化，移動式破碎篩分站選擇余地大，能滿足廣大用戶的需要，同時具有可移動、灰塵小、噪音小、占地小四大特點，每一個建筑垃圾移動式破碎機成本在200萬左右，每日可以“消化”800噸建筑垃圾。如果按照城中村改造產生2660萬噸建筑垃圾來計算，100個建筑垃圾移動式破碎機可以在不到一年的時間里，“消化”掉所有建筑垃圾，將它們變廢為寶，循環利用。

生產的建筑垃圾移動破碎站有良好的產能和優良的品質，值得消費者的信賴，產品類型豐富，在滿足建筑垃圾破碎破碎的同時，更加節約人力和費用，降低建筑成本，實現“取之于此，用之于此”。

移動破碎站處理建筑廢棄物循環利用，隨著城市化迅速研發資源循環利用可以創造豐厚物質利潤的產業，建筑廢棄物除了部分在建設工程回填利用外，絕大部分未經任何破碎便被運往填埋場。據報道，如果每填埋1萬噸建筑廢棄物占用1畝土地計算，僅每年產生的建筑廢棄物需占用近1000畝土地。另外，破碎20年來約6000萬噸存量的建筑廢棄物需占用土地6000畝。直接填埋不但耗用大量土地資源及垃圾清運費，同時還阻斷土壤生物鏈，造成嚴重的環境污染，形成性危害，嚴重影響到社會經濟和生態環境的協調研發。

2012年我國國際環保會給我們送來了春風。延伸節能環保產業鏈，促進企業轉型升級，正是我國各商界正在面對與探索的一個熱門話題，這是因為我國城市環保人士已認識到了節能環保工業的研發不能再繼續原來的研發模式，從根本上來說是要進一步創新技術，圍繞節能減排將新技術作用于降低能耗和減少排放。從現階段來說，要創造條件主動延伸產業鏈，研發骨料、商品混凝土、水泥制品，以研發粉體加工、礦業開采、綠色生態建設和節能環保產業等。但是推進這個具有深刻意義的舉措，無論從思想認識，社會資源配置與協調，市場布局與建設應用，與節能減排的結合點，相關政策與管理體制，統計歸口等許多方面都還存在著一些問題與困難。正當我們在尋求路徑和探討辦法的時候，全球性的水泥峰會召開給了我們深化這個主題的機會，我們寄希望于這次會議的交流能給我們啟迪，能為我們提供有益的經驗，這是我們所期待的。

節能環保轉型升級，延伸產業鏈是我國建材行業的戰略任務和工作，在“十二五”期間，一定要有所作為、有所突破、有所研發！尤其是水泥行業，再用現在的技術水平，再用現在的資源能源消耗水平，再延續現有的排放水平，再僵持資源能源消耗型的研發方式不變，將成為歷史的罪人。我們一定要遏制重復建設和改變靠增量求研發的研發方式，既要保證控制總量，更要嚴格控制新的增量，并淘汰落后。但是絕不能因為不增總量和不再允許新的增量而放慢或者停止研發，從根本上說還要加快研發，關鍵是要在改變研發方式、以提升技術促進節能減排為目標的前提下加快研發，提升研發水平。我們要把加快研發的支撐和落腳點定位在轉變研發方式，延長產業鏈，增加產品深加工和制品業，從而提高附加值，做品牌、做精品。

公司是國內專業生產移動破碎站的生產廠家，而移動破碎站與建筑垃圾破碎設備結合以高效、環保、實現零排放的目標，實現了建筑廢棄物的循環利用?，F在該設備已大面積推廣到全國各地的破碎建筑垃圾，設備生產破碎后加工的有彩色地磚、承重磚、再生混凝土磚和砌塊生產線不僅節約資源保護環境，而且工作期間不排放任何有害氣體雜物?，F在環境惡化日益嚴峻“應盡早開始研發低碳經濟，在研發中采用先進的生產技術和設備、合理的城市化模式和節約型的消費方式，走上低能耗、低污染、低排放的研發道路。