為什么大橋上游500米和下游3000米內... | 問答 | 果殼網 科技有意思:橋梁建好后，橋墩壓縮水流，使得橋下流速加快，橋下產生沖刷。隨著沖刷深度加深，過水面積加大，使得輸沙重新平衡，這些數值是橋梁設計時參考的，人為的改變河床深度對橋梁的壽命和安全造成威脅。主要是的是對墩臺的威脅。 河床中的采砂坑水流產生跌水，使得采砂坑范圍向上下游擴展。上游緣口水流速度快，而且產生背部渦流沖刷更劇烈，使得采砂坑產生“朔源沖 刷“，所以下游控制距離比上游長。 控制距離的標準是實地采樣按公式計算，但是一般實踐中是使用《鐵路運輸安全保護條例》 橋墩阻礙過流，使得過流面積減小，而流量不變，使得流速增加，從而增加沖刷深度。這是一方面，我覺得另一方面應該是對橋梁基礎的影響，挖掉沙子相當于減少地基埋深，尤其是只挖一邊，容易對基礎產生水平方向的壓力，不利于橋梁穩定。

衢州市人民政府辦公室關于印發衢州市城區河道采砂禁采區、限采區、可采區區劃管理暫行規定的通知 - 法規庫 :衢州市人民政府辦公室關于印發衢州市城區河道采砂禁采區、限采區、可采區區劃管理暫行規定的通知狀態:有效 發布日期:2005-09-21 生效日期: 2005-09-21發布部門: 發布文號: 衢州市人民政府辦公室關于印發衢州市城區河道采砂禁采區、限采區、可采區區劃管理暫行規定的通知衢政辦發〔2005〕93號 各縣（市、區）人民政府，市政府各部門、直屬各單位： 《衢州市城區河道采砂禁采區、限采區、可采區區劃管理暫行規定》已經市政府第9次常務會議研究通過，現印發給你們，請結合本地、本單位實際，認真組織實施。 二○○五年九月二十一日 衢州市城區河道采砂禁采區、 限采區、可采區區劃管理暫行規定 近年來，隨著建設步伐加快，建筑原材料黃砂的需求量大幅度增加，受利益驅動，超范圍、超深度開采砂。

在地方鐵路線內任何單位和個人違反下列規定的：(一)橋長500為以上的鐵路橋梁，河道上游500米，下游3000米采沙的；(二)橋長100米以上500米以下的鐵路橋梁，河道上游500米，下游2000米采沙的；(三)橋長100米以下的鐵路橋梁，河道上游500米，下游100米:為促進依法行政和政府職能轉變，建設公開、透明、高效、廉潔的服務型政府。按照市行政權力運行制度系統建設工作領導小組的統一部署，對各職能部門 的行政職權目錄、權力運行流程圖、崗位責任說明書、廉政風險防范相關制度等面向社會公開，歡迎社會各界咨詢和監督。 在地方鐵路線內任何單位和個人違反下列規定的：(一)橋長500為以上的鐵路橋梁，河道上游500米，下游3000米采沙的；(二)橋長100米以上500米以下的鐵路橋梁，河道上游500米，下游2000米采沙的；(三)橋長100米以下的鐵路橋梁，河道上游500米，下游100米 收費或處罰標準： 由鐵路橋梁所在地的有關部門責令改正，處１萬元以上１０萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任 二、受理：凡申報材料齊全、符合辦理條件的，由工作人員當場。